Väike auto, mis lööb välimusega

Väike auto, mis lööb välimusega - Linnalehe proovisõit

Iseenesest on SEAT Ibiza, Volkswagen Polo ja Shkoda Fabia kõik n-ö ühe perekonna autod ehk, teisisõnu, ehitatud ühele ja samale põhjale. Vaieldamatult võlub aga oma välimusega neist just Ibiza.

SEATite uus tulemine oli minu mäletamist mööda mõni aasta tagasi Frankfurdi autonäitusel, kui välja tuldi Leoniga. Autohuvilistel tilkus vett suurnurgast - auto disain oli viimase peal. Nii Leoni kui ka Toledo iseloomulikud jooned on pärit itaallase Giorgio Giugiaro pliiatsist.

ILLE GRÜN-OTS, ille@epl.ee

VANA HEA PLUSS UUS JA VÄRSKE

Uuel SEAT Ibizal on suuremate suguvendade head iseloomujooned säilinud. Pluss juurde midagi uut. Vaadake viimaseid Alfa Romeosid. Oleks nagu midagi sarnast? Õige, uus SEATi firma peakujundaja ongi sealt tulnud. Vastsele Ibizale iseloomulike kaarega esituledega, mis muudavad auto välimuse eriti hoogsaks ja dünaamiliseks, kavatsetakse kuuldavasti ka edaspidi jätkata.

Kes varem mõne SEATiga pikemalt sõitnud, sellel on kõik suht tuttav ka uues Ibizas. Tõsi, Leoni või Toledoga võrreldes on Ibiza ikkagi väike auto ja seetõttu mõni asi ka pisut ebamugavam. Näiteks tunneb Leonist Ibizasse istuja, et vaateväli on kuidagi äärmiselt ahtaks jäänud - ka normaalmõõdus naisterahvale jääb esiklaasi ülemine serv juba liiga madalale.

MOOTORIVALIK POLE NURISEDA

Uut Ibizat võib saada mitme eri mootoriga. Bensiini tarbivatest pakutakse väikseimana 1,2 -liitrist ja 64-hobujõulist. Edasi tulevad 1,4-liitrised, mille tipp on 100-hobujõuline sportvariant. Diislitest pakutakse 64-hobujõulist ja 100-hobujõulist, kõige kibedam neist on taas 1,9-liitrine ja 130-hobujõuline sportlik turbodiisel.

Kõige odavama Ibiza ehk siis 1,2-iitrise bensiinimootoriga auto saab kätte juba 149 990 krooniga. Kõige kallim variant ehk 1,9-liitrine sportlik turbodiisel maksab 239 990 krooni.

Üldjuhul on ka uued Ibizad kolme uksega. Kel sellest väheseks jääb, saab lisatasu eest kaks ust juurde.

printerisõbralik versioon esita küsimus