Самарские городские власти первыми решили принять дополнительные меры безопасности в отношении маршрутных "ГАЗелей", которые за последнее время стали участниками многочисленных ДТП в разных российских городах. Теперь самарские маршрутки даже днем должны ездить с включенными фарами и только по крайней правой полосе. Перестраиваться в левый ряд им дозволено только если есть необходимость объехать остановившуюся машину.

Новые правила пока не закреплены законодательно, поэтому если водитель "ГАЗели" их не соблюдает, то инспектор ГИБДД не может его оштрафовать. Зато никто не запрещает гаишникам более тщательно обследовать техническое состояние микроавтобуса, другими словами, найти любую зацепку для того, чтобы оштрафовать нарушителя. По словам начальника департамента транспорта Самарской городской администрации Альфата Вахитова, с транспортными предприятиями, чьи водители будут систематически нарушать новые правила, будет расторгаться договор.

Последняя авария с участием "ГАЗели" произошла вчера, примерно в 16:15 в Домодедовском районе Подмосковья. На Каширском шоссе "ГАЗель" столкнулась с междугородным рейсовым автобусом, который перевернулся. К счастью, обошлось без погибших и тяжелораненых – несколько человек отделались ушибами.

Июнь стал злополучным месяцем для микроавтобусов "ГАЗель": аварии с их участием следовали одна за другой. Поэтому управления ГИБДД по Москве и Московской области даже инициировали спецоперацию "ГАЗель", в результате которой были проверены 4077 маршруток. 100 из них были сняты с эксплуатации. Среди самых распространенных нарушений, которые были выявлены в ходе операции, – отсутствие талона техосмотра, несанкционированное переоборудование салона, нарушение правил дорожного движения, вождение в нетрезвом виде, отсутствие лицензии на перевозки и путевых документов, перегруженность салона. В связи с этим почти 2 тыс. водителей были привлечены к дисциплинарной ответственности.

printerisõbralik versioon

esita küsimus

viimati toimetatud: 18. 08. 2005. 21:32