Hyundai teadus- ja arendustöö osakond

Hyundai teadus- ja arendustöö osakond arendab keskkonnasõbralikke tehnoloogiaid

• Hyundai keskkonnatehnoloogiate keskusest saab keskkonnasõbralike autode Meka
• Keskkonnasõbralikust tehnoloogiast saab uus kasvumootor, mis asendab fossiilsete kütuse kasutamise ning vähendab CO2 emissioone

(Soul, Korea) Hyundai Motor Company (HMC), suuruselt maailma viies autotootja, aitab luua puhtamat keskkonda ning toetab riiklikku majandust, töötades välja väheste süsinikuemissioonidega ja keskkonnasõbralikke autosid.

Chung Mong-Koo, HMC esimees ja tegevdirektor, lubas, et autotootja annab endast kõik tõstmaks Lõuna-Korea maailma esimese nelja keskkonnasõbralikke autosid tootva riigi hulka: „Me peame keskenduma keskkonnasõbralike tehnoloogiate ja puhta energia väljatöötamisele, et meie riik saaks üheks maailma neljast keskkonnasõbralike autode suurtootjast,” ütles esimees Chung.

Selle strateegia raames andis Hyundai Motor Company teada, et toob esimese hübriid-väikeauto – Elantra Hybrid LPI – turule järgmise aasta juulis. HMC lisab sellele sarjale ka keskmise suurusega sedaanid ning kavatseb aastaks 2010 toota 30 000 hübriidsõidukit. HMC tõstab selle arvu 2018. aastaks 500 000 autoni, luues oma tarnijatele uusi töökohti ning suuremaid kasumeid.

HMC kavatseb aastaks 2012 lasta seeriatootmisse ka kütuseelemendiga elektrisõidukid (Fuel Cell Electric Vehicles, FCEV), tootes 2012. aastaks 1000 sõidukit ning 30 000 sõidukit aastaks 2018. Pikemas perspektiivis kavatseb HMC toota aastaks 2030 miljon sõidukit aastas, tootes mitte ainult keskkonnasõbralikke sõidukeid, vaid olles ka tipptööstuse kasvumootor.

HMC usub, et tänu ettevõtte väheste süsinikuemissioonidega ja keskkonnasõbralike autode väljatöötamisele saavad tarbijad kasu järgmistest kogu tööstust hõlmavatest mõjudest:

Fossiilsete kütuste asendamine: aastaks 2013 on eeldatavasti kasutusel 200 000 keskkonnasõbralikku autot, millega säästetakse umbes 72 000 kiloliitri väärtuses naftat. Sellise naftahulgaga saab umbes 41 400 Sonatat terve aasta sõita. Aastaks 2018 suudab sellise naftahulgaga terve aasta sõita hinnanguliselt 210 000 Sonatat.

• CO2 emissioonid: selliste autode kasutamine vähendab CO2 emissioone aastaks 2013 hinnanguliselt 310 000 tonni võrra. Sellisel hulgal CO2 emissioone toodab 77 000 Sonatat ühe aasta jooksul.
• Uute kasvualade loomine: arendustöö hübriidtehnoloogiate alal kiirendab nii vooluvõrgust laetavate hübriidide arendamist kui ka elektri-väikeautode, elektrimopeedide, elektriautode ja muude selliste sõidukite laadimisega seotud ettevõtete ja infrastruktuuride arengut, mis suurendab ka elektrienergia tarbimist.

Pärast 2013. aastat kavatseb HMC tuua turule just nimelt vooluvõrgust laetavad hübriidid ning hetkel tegeleb ettevõte sellise esmaklassilise sõiduki keskmeks oleva aku väljatöötamisega. Kütuseelementide tehnoloogia väljatöötamine toob loomulikult juurde sellega seotud keskkonnasõbralikke tööstusharusid, näiteks infrastruktuure, mis tegelevad vesinikkütustega ja koduste elektriallikatega. Need tööstused aitavad Koreal selliste tehnoloogiate alal liidriks tõusta ning loovad uusi töökohti ja toetavad riigi majandust.

1967. aastal asutatud Hyundai Motor Co. hinnati aastal 2007 suuruselt viiendaks autotootjaks maailmas, ettevõte on seotud üle kahe tosina autotööstuses tegutseva tütar- ja sidusettevõtjaga. Hyundai Motor, mis on tööandjaks rohkemale kui 75 000 inimesele üle kogu maailma, raporteeris 2007. aastal 74,9 miljardi dollarilise läbimüügi konsolideeritud alusel ja 32,8 miljardilise konsolideerimata alusel (kasutades keskmist valuutakurssi 929 woni USA dollari kohta). Hyundai sõidukeid müüakse 193 riigis umbes 6000 esinduses ja müügisalongis. Rohkem teavet Hyundai Motor Co ja selle toodete kohta võib saada aadressilt http://www.hyundai-motor.com

printerisõbralik versioon esita küsimus