Saet Altea Freetrack
Kool.ee-haridusportaal :: Saet Altea Freetrack Ei ole olemas kasutusjuhendit eluks. Õnneks on olemas www.kool.eeSaet Altea Freetrack,Koolilaen, energialaen, matuselaen, matemaatika, ekool, e-kool, füüsika, ajalugu, seks, abort, laen
Altea Freetrack: [ Üldinfo ] [ Hinnakiri ] [ Tehnilised andmed ] [ Varustus ] [ Värvivalik ] [ Galerii ]
Altea XL Freetrack
|
Ootus on läbi. Ilmeksimatu Altea Freetrack on kohal.
Altea Freetrack on üks vähestest nelikveolistest kompaktsetest mahtuniversaalidest turul, mis ootab selliseid sõidukeid! SEATi crossoveri suurepärane juhitavus teeb slogani auto emociòn kehtivaks nii teedel kui ka väljaspool teid. Crossover-i mõiste 4x4 idee ühendamine igapäevaselt kasutatava autoga on autotootjate mõtetes olnud juba aastaid. Aga head läbivust ei ole lihtne kombineerida mugava kiirteel sõiduga. SEAT vallutab seda turgu fantastilise mudeliga, mis pakub sportlikku disaini, esmaklassilist dünaamilist juhitavust ning suurepärast mugavust autole alla 4,5 meetri. Praktilise kere, 490-593 l pakiruumi, briljantsete sõiduomaduste ning heade maastikuomaduste kombineerimine moodsa, sportliku disainiga on üks viimaseid revolutsioone autoturul. SEATi Altea Freetrack defineeribki seni segaseks jäänud mõiste crossover. SEAT Altea Freetracki positsioneerimine Altea Freetrack on esimene näide sellest, et SEAT on vastu võtnud väljakutse murda uude segmenti. Kuigi see võib paista lihtsalt järgmise täiendusena Alteale, Altea XL-le või Toledole, teeb Freetracki sihtrühma iseloom selle palju enamaks. Uued konkurendid, klientide uued eelistused, uued põhjused ostmiseks… Altea Freetrack tähendab SEAT-i jaoks tohutut edasiminekut. Kaugel sellest, et pidada teda lihtsalt üheks Altea XLi versiooniks, on Freetrack uus masin uue müügiargumendiga. SEAT vallutab uue segmendi väga selgete omadustega, milles kujundus võistleb funktsionaalsusega ning iha kontrolli ja maksimaalse turvalisuse tunde järele on palju tähtsamad kui hind. Välisdisain Altea Freetracki isikupärane välisdisain on puhta joonega. Tema sportlikkus tuleneb tema sportmaasturlikest disainielementidest. Freetracki silmatorkavalt suured, kriimustuskindlad kaitserauad ja tiivalaiendid jätavad võimsa mulje, nagu ka eksklusiivselt disainitud 17’’ veljed ja rehvid, mis on spetsiaalselt kohandatud crossover sõidukile. 40 mm suurem kliirens mõjub hästi ka läbivusele: pealesõidunurk on 17,6º ja mahasõidunurk 23º. Sisedisain Sõiduki sisedisain peegeldab välist. Uus interjööri värvi & kaunistuste kombinatsioon, spetsiaalne rool, käigukangi nupp ja eriti uued sportlikud istmed eraldavad selgelt Altea Freetracki ükskõik millisest teisest mudelist. Pakiruumi põrandal on turvalised pagasivõrgud. Mootorid Altea Freetrackil bensiinimootor on kuulus 2.0 TSI 211 hj (280 N*m 1700-5200 p/min), mis on saadaval nelikveolisena ja kaks diiselmootorit: 2.0 TDI 140 hj (320 N*m 1750-2500 p/min) esiveolisel ning 2.0 TDI 170 hj (350 N*m / 1750-2500 p/min) tõeliselt sportliku käitumisega nelikveolisel. |
Dünaamiline ohutus – uudisena TSP
Suurepäraselt töötav uusima põlvkonna Haldex-nelikvedu annab kuni 50 % momendist vajadusel tagaratastele, tavasõidul käitub Freetrack4 aga ökonoomse esiveolisena. Altea Freetracki põhivarustusse kuulub ABS+EBV+ESBS, lisaks aktiivne stabiilsuskontroll ESP, aktiivroolimine ja EBA hädapidurdusassistent. Esmakordselt selles klassis on ESP-ga ühendatud TSP (Trailer Stability Program), mis aitab haagisega autot hädaolukorras ohutult teel hoida! Lisaks kuulub varustusse DSR (Driver Steering Recommendation), mis aitab juhti kriitilises olukorras rooli õiges suunas keerata ja vajadusel veidi korrigeerib suunda koostöös ESP-ga. Ka rehvirõhukontrollsüsteem on põhivarustuses. BSW kuivatab märja ilma korral regulaarselt pidureid, et need oleks kohe töövalmis. Aktiive ohutus – uudisena AFS Koos BiXenon tuledega on varustuses ka Advanced Front Lighting System (AFS), mis kontrollib pidevalt valgusjõudu ja valgusvihkude suunda. Jälgides auto kiirust ja juhi tegevusi, tagab ta optimaalse valgustuse igas olukorras. AFS hoiab tulede kõrguse alati õigena ja näiteks pöörab tulesid ebasümmeetriliselt: sisekurvi latern pöörab 15º ja väliskurvi oma 8º . AFS suurendab kurvis nähtavust kuni 30 %, takistust võib juht märgata kuni 68 % varem: kiirusel 70 km/h annab see reageerimiseks isegi 1,8 sekundit. Passiivne ohutus Passiivse ohutuse poolest on muidugi varustuses 4 turvapatja, turvakardinad ees ja taga, tulepesurid, klaasipesuridüüside, peeglite ja kojameeste soojendus, viieastmelistest istmesoojendustest rääkimatagi! Varustus Põhivarustuses on kahetsooniline kliimaseade, poleeritud katusetalad, integreeritud CD/MP3 stereo, 17” valuveljed, põhjamaade pakett, püsikiiruse hoidja, ESP, EBA, DSR, BSW, pikisuunas nihutatav tagaiste jne. Värvid Välisdisain on Altea Freetracki üks suurematest magnetitest. Seepärast on saadaval ka hoolikalt tehtud värvivalik, et lasta klientidel isikupärastada oma Freetracki nagu nad iganes soovivad. Miks otsustada SEAT Altea Freetracki kasuks?
SEAT Altea Freetrack on ainus auto, mis ühendab mugavust täis ruumika salongi, 593 l pakiruumi, Haldex-nelikveo, uusimad elektroonilised juhiabisüsteemid, 0…100 km/h 7,5 s/ 8,7 s, keskmine kulu 9,4/ 6,8 l/100 km (211 hj TSI/ 170 hj TDI) ja taskukohase hinna. |
 | |
| |
|
